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Baujahr: ca. 1950
 
Breite: ca. 32 cm, Tiefe: ca. 21,5 cm, Höhe: ca. 40 cm
Flügeldurchmesser: ca. 30 cm, Gewicht: ca. 5 kg
 
Spannung: 220 V, Leistung: 40 W, Stufen: 2
 
Gehäusematerial: Motorgehäuse und Ständer aus cremefarbig lackiertem Metall.
 
Bemerkung: Merkmale VW 300 P1 C: 1.) Firmenlogo: Kennziffer 1, d.h. das Firmenlogo ist aus Kunststoff und erhaben. Da es sich um das erste bekannte Logo handelt, erhält es die Kennziffer „1“. Diese Ziffer ist namensgebend für den gesamten Herstellungszeitraum P1. 2.) Leistung: 40 W. Im Herstellungszeitraum P1 haben alle Ventilatoren eine Leistung von 40 W. Auf die Vergabe einer eigenen Kennziffer für den Parameter „Leistung“ wurde verzichtet, da sich hierdurch keine zeitlich bessere Einordung der einzelnen Varianten ergeben würde. 3.) Schutzgitter: Während des gesamten Herstellungszeitraumes P1 wurden, mit Ausnahme beim Modell VW 300 P1 F, ein weitmaschiges, verchromtes Schutzgitter mit einem Ring aus poliertem Aluminium verwendet. 4.) Rotor: Kennziffer: C. Die Buchstaben B, C, und F beschreiben zunächst einmal das Design der verwenden Rotoren. „B“ steht für einen braunen unlackierten Rotor aus Bakelit, „C“ für einen cremefarbig lackierten Rotor aus Bakelit und „F“ für einen flexiblen Rotor aus Gummi. Während des gesamten Herstellungszeitraumes (P1-P3) wurden, sowohl cremefarbig lackierte als auch unlackierte braune Rotoren aus Bakelit verwendet. Nur in Phase 1 findet sich der flexible Rotor aus Gummi „F“. 5.) Schalter und Neigungseinstellung: Alle mit C gekennzeichneten Ventilatoren, besitzen nicht nur cremefarbig lackierte Rotoren, sondern auch cremefarbig lackierte Drehschalter, zur Geschwindigkeitsregulierung und cremefarbige Hebel für die Bedienung des Schwenkmechanismus. Zusätzlich haben die mit C gekennzeichneten Ventilatoren (im Gegensatz zu den mit B oder F gekennzeichneten Ventilatoren), eine besondere Schraube zur besseren Fixierung der Neigungseinstellung. In P1 und P2 handelt es dabei um eine Rändelschraube. In P2 und P3 wurden zur Fixierung Hebelschrauben verwendet. 6. Kennzeichnung: Die Parameter, 1.) Logo (P1, P2, P3), 2.) Leistung (1 = 40 W; 2 =50 W; 3=60 W) und 3.) Schutzkorb (1 = weitmaschiger, verchromter Schutzkorb mit Aluminiumring, 2= weitmaschiger, cremefarbiger Schutzkorb mit Aluminiumring, 3 = engmaschiger Schutzkorb mit Aluminiumring und 4 = engmaschiger neuartiger Schutzkorb, ohne Aluminiumring) ermöglichen die zeitlichem Einordung. Die Parameter „B, C und F“ ermöglichen eine gestalterische Zuordnung. Da alle Ventilatoren der Phase 1 die gleiche Leistung und den gleichen Schutzkorb haben, beschränkt sich die Kennzeichnung auf die Parameter Logo (P1) und Rotor (B, C, F). Bsp.: P1 B In Phase 2 erfolgt die Kennzeichnung nach den Parametern 1.) Logo (P2), 2.) Leistung (1 = 40 W, 2 = 50 W; 3 = 60W), 3.) Schutzkorb (1 bis 4) und 4.) Rotor (B, C). Bsp.: P2 1-1 B In Phase 3 wurde nur ein Modell hergestellt, weshalb hier eine Kennzeichnung mit P3 (für das fehlende Logo) genügt. Von der VW 300-Baureihe sind zahlreiche Varianten bekannt (18; Stand 21.03.2026) davon 3 Varianten aus Phase 1 (P1 B, P1 C, P1 F) mit einer Nennleistung von 40 W, 14 Varianten aus Phase 2 (davon 6 mit einer Nennleistung von 40 W, 7 Varianten mit einer Nennleistung mit 50 W und einer Variante mit 60 W Nennleistung) und einer Variante aus Phase 3 mit einer Nennleistung von 50 W. Hersteller-Nummern: 844146, 915686, 973991 Logo könnte als Rad (?) mit drei Speichen gedeutet werden. 3. Typenschild: Auf dem Typenschild finden sich Informationen zu: Typenbezeichnung (Type), Hersteller-Nr., Spannung (220V), Drehzahl (1300), Netzfrequenz (50Hz) und Stromstärke (0,55A) und Leistung (75W). 4. Lackierung: Blau. 5. Schmierung: durch Ölbehälter auf dem Getriebegehäuse. 6. Schwenkmechanismus: neue Bauart, d.h. das Getriebegehäuse ist oben flach, die Bedienung des Schwenkmechanismus erfolgt über einen Hebel aus Aluminium. 7. Rotor: Flügel aus Metall. Anmerkung: Vom Typ C1 gibt es vermutlich zwei Varianten (C1-1, C1-2). Der Typ C1-1 hat massive Schutzkorbhalterungen, die Variante C1-2 filigrane Schutzkorbhalterung aus Runddraht. Hersteller-Nr.: 596581','','extrem seltener Ventilator. Vermutlich ein Protptyp aus dem Hause Maico. Alles funktioniert.','extremely rae electric fan. Maybe a Prototyp.','Maico_EO40 Typ C1-1 Blau (220-0,55A-75W)_11_09_04_front.JPG','Maico_EO40 Typ C1-1 Blau (220-0,55A-75W)_11_09_04_back.JPG','Maico_EO40 Typ C1-1 Blau (220-0,55A-75W)_11_09_04_links.JPG','Maico_EO40 Typ C1-1 Blau (220-0,55A-75W)_11_09_04_rechts.JPG','Maico_EO40 Typ C1-1 Blau (220-0,55A-75W)_11_09_04_detail.JPG')
 
Zustand: Seltener unf gut erhaltener Ventilator. Funktioniert tadellos.
 
Remark: Until now, I identify 9 different variations of this fan. The characteristic of this type (Type 5) are the white blades and a white coloured cage. The openings of the cage are big. The VW 300 looks great and is a high-quality fan. Therefore this fan is not only interesting for collectors, but also for the daily usage.