Baujahr: ca. 1950
 
Breite: ca. 32 cm, Tiefe: ca. 21,5 cm, Höhe: ca. 40 cm
Flügeldurchmesser: ca. 31 cm, Gewicht: ca. 5 kg
 
Spannung: 220 V, Leistung: 40 W, Stufen: 2
 
Gehäusematerial: Motorgehäuse und Ständer aus cremefarbig lackiertem Metall.
 
Bemerkung: VW 300 P2 1-2 C: In Phase 2 erfolgt die Kennzeichnung nach den Parametern: 1.) Logo: 2 = Logo auf Kunststofffolie, 2.) Leistung (1 = 40 W, 2 = 50 W, 3= 60 W. 3.) Schutzkorb: 1 = weitmaschiger, verchromter Schutzkorb mit Aluminiumring, 2= weitmaschiger, cremefarbiger Schutzkorb mit Aluminiumring, 3 = engmaschiger cremefarbiger Schutzkorb mit Aluminiumring und 4 = engmaschiger neuartiger Schutzkorb, ohne Aluminiumring. 4.) Rotor: B = brauner Bakelite-Rotor mit einer kegelförmigen Befestigungsschraube aus Aluminium; B2 = brauner Bakelite-Rotor mit einer kegelförmigen Befestigungsschraube aus cremefarbig lackiertem Aluminium; C = cremefarbiger Rotor mit einer kegelförmigen Befestigungsschraube aus Aluminium; C2 = cremefarbiger Rotor mit einer kegelförmigen Befestigungsschraube aus cremefarbig lackiertem Aluminium; C3 = cremefarbiger Rotor mit einer kegelförmigen Befestigungsschraube aus Kunststoff. 5.) Schalter und Hebel: In der Regel entspricht die Farbe des Rotors, der Farbe des Schalters für die Geschwindigkeitsregulierung und der Farbe des Hebels für den Schwenkmechanismus. Deshalb erfolgt eine Kennzeichnung von Schalter und Hebel nur in den Ausnahmefällen (siehe VW 300 P2 2-3 BC und VW 300 P2 2-3 B2C). Ansonsten entspricht die Farbe des Schalters und des Hebels der Rotorfarbe. 6.) Fixierung der Neigungseinstellung: Alle Modelle können in der Neigung verstellt werden. Allerdings besitzen nur die Modelle mit cremefarbigem Rotor spezielle Fixierungsschrauben In Form von Rändelschrauben (P1, P2) oder in Form von Hebelschrauben (P2, P3.). Merkmale VW 300 P2 1-2 C: 1.) Firmenlogo: Kennziffer 2, d.h. das Firmenlogo befindet sich auf einer Kunststofffolie. Es ist das zweite bekannte Logo und erhält die Kennziffer „2“. Diese Ziffer ist namensgebend für den gesamten Herstellungszeitraum P2. 2.) Leistung: Kennziffer: 1 = 40 W. 3.) Schutzgitter: 2= weitmaschiger, cremefarbiger Schutzkorb mit Aluminiumring. 4.) Rotor: C = cremefarbiger Rotor mit einer kegelförmigen Befestigungsschraube aus Aluminium. 5.) Schalter und Hebel: aus cremefarbig lackiertem Bakelit bzw. Kunststoff. 6.) Fixierung der Neigungseinstellung: Die Fixierung erfolgt durch eine Rändelschraube. Nur die Varianten mit cremefarbigem Rotor besitzen besondere Schraube zur besseren Fixierung der Neigungseinstellung. 7.) Anmerkung: Die Varianten VW 300 P2 1-2 C und VW 300 P2 2-2 C sind optisch identisch und lassen sich nur über die Leistungsangaben auf den Typenschildern eindeutig zuordnen. Bekannte Hersteller-Nummern: B148830, B231682, B231748 mit der Flügelnarbe verbunden, im Gegensatz zur Form B, bei der die einzelnen Flügel NICHT durch Nieten mit der Narbe verbunden sind. 3. Schutzkorb: Üblicherweise erfolgt die Befestigung des komplett geschweißten Schutzkorbes am Motorgehäuse durch einen Ring. Es gibt jedoch auch Ventilatoren, bei denen der geschweißte Schutzkorb durch 2 V-förmige Streben mit dem Motorgehäuse verbunden wird. Diese besondere Form des Schutzkorbes habe ich mit dem Zusatz S gekennzeichnet. Bisher bekannt ist dieser besondere Schutzkorb nur in Kombination mit dem Typ 1 und der Form A. Vermutlich ist der W210t Typ 1 Form A S, der direkte Nachfolger des Modells ETA 1,6n. Der Schutzkorb des ETA 1,6n ist jedoch nicht geschweißt und besitzt außer den 2 V-förmigen Streben noch zwei zusätzliche Streben, die in die entsprechenden Löcher im Motorgehäuse gesteckt werden.','Siemens_W210t Typ 1 Form B (220V)_07_06_13_front.jpg','Siemens_W210t Typ 1 Form B (220V)_07_06_13_back.jpg','Siemens_W210t Typ 1 Form B (220V)_07_06_13_links.jpg','Siemens_W210t Typ 1 Form B (220V)_07_06_13_rechts.jpg','Siemens_W210t Typ 1 Form B (220V)_07_06_13_detail.jpg')