Baujahr: < 1913
 
Breite: ca. 26,5 cm, Tiefe: ca. 17 cm, Höhe: ca. 30 cm
Flügeldurchmesser: ca. 25 cm
 
Spannung: 210 V, Stufen: 2
 
Gehäusematerial: Motorgehäuse und Ständer aus schwarz lackiertem Metall; Schutzkorb Messing
 
Bemerkung: Sciroccale Typ 1-1 CA (210V): Sciroccale leitet sich vom italienischen "sciroccale - scirocco" = ein heißer Wind, der aus der Sahara kommt; Er verläuft von Südwesten nach Norden, ist mit Feuchtigkeit aus dem Mittelmeerraum aufgeladen und erreicht Europa, feucht und gewalttätig. Der Sciroccale, der von ca. 1913 bis 1931 produziert wurde, ist Nachfolgemodell des Auretta. Der Ventilator weist folgende Merkmale auf: 1. Standfuß: Der Standfuß weist 3 Ausbuchtungen (Laschen) auf. Der Standfuß ist mit dem Motorgehäuse fest verbunden. 2.Rotor: Der Rotordurchmesser beträgt 25 cm. Der Rotor ist aus Messing oder aus vernickeltem Messing. Die einzelnen Flügel sind symmetrisch und an den Enden stark abgerundet. 3. Schutzkorb: alter Bauart, d.h. die Enden der 9 Speichen umschließen einen inneren und einen äußeren Ring. 4. Schalter: Der Ventilator hat einen Hebelschalter. 5. Motor: Den Ventilator gibt es als Gleichstrom-Ventilator (mit CC für „Corrente continua“ gekennzeichnete Ventilatoren), als Wechselstrom-Ventilator (mit CA für „corrente alternata“ gekennzeichnete Ventilatoren) und Universal-Ventilator (mit U für „Universal“ gekennzeichnete Ventilatoren) mit den unterschiedlichsten Nennspannungen. Der Ventilator hat ein kugelförmigem Motorgehäuse (ball-head: Ball Kopf). Das Motorgehäuse weist keinerlei florale Verzierungen auf. Die Motorabdeckung vorne und hinten weist jeweils 6, in der Regel, dreieckige Lüftungsöffnungen auf. Bisher sind 4 Versionen dieses Ventilators bekannt (Typ 1-1, Typ 1-2, Typ 2-1 und Typ 2-2). Merkmale Typ 1-1: Die Ventilatoren haben einen Schutzkorb alter Bauart, d.h. die 9 Speichen umschließen an ihren Enden einen inneren und einen äußeren Ring. Bisher sind vom Typ 1 zwei Varianten von Schutzkorbhalterungen bekannt. Beim Typ 1-1 sind diese aus Rundstahl gefertigt, deren Enden abgeplättet und zum Teil gebogen sind. Der Schutzkorb ist mit den Halterungen nicht verschraubt, sondern verklemmt. Zur Befestigung der Schutzkorbhalterungen am Motorgehäuse, werden 3 Schrauben verwendet, die auch zur Befestigung der vorderen Motorabdeckung dienen. Hersteller-Nummern: 342343 -> Herstellungs-Jahr vermutlich 1913mat,bemerkung,bfront,brueck,blinks,brechts,bdetail) VALUES ('4316','56','The Ribbonaire Cat No 15 Model 6-1','ca. 1939-1950','ca. 33 cm','ca. 18 cm','ca. 33 cm','ca. 23 cm','ca. 2 kg','110 V','40 W','2','Motorgehäuse und Ständer aus Bakelit','Merkmale The Ribbonaire Cat No 15 Model 6-1: 1. Herstellungsjahr/zeitraum: ca. 1939-1950. 2. Motor: Nur für Wechselstrom. Am Motorgehäuse befinden sich KEINE Aufnahmen für Kohlestifte. 3. Spannung 110 V. 4. Geschwindigkeitsstufen: 2. 5. Material: Bakelite. 6. Farbe: braun. 7. Standfuß: Beim „The Ribbonaire Cat No 15 Model 6-1“ dient das Oval, als formgebendes Gestaltungsmerkmal für den Standfuß. 8. Sonstiges: Der “The Ribbonaire Cat No 15 Model 6-1” nutzt eine Erfindung des Schweden Fredrik L. Jungstrom. Dieser meldete um 1930 ein Patent an, das die Verwendung von Rotoren mit flexiblen Textilbändern beschreibt. Durch die Verwendung von textilen Bandschlaufen, anstatt der sonst üblichen Metallflügel, wurde die Unfallgefahr durch den Rotor soweit reduziert, dass auf einen Schutzkorb verzichtet werden konnte. Bereits 1933 wurde in Deutschland von der Firma „AEG“, der erste „Bandventilator“ mit der Typenbezeichnung „UVBo“ (-> UVBo Typ 1) hergestellt. In England wurde ungefähr zur gleichen Zeit, ein nahezu identischer Ventilator mit dem Namen „Bandolero“ angeboten. 1934 stellte die Firma AEG den „UVBo“ in neuem Design und 2 anstatt 3 Geschwindigkeitsstufen vor (-> UVBo Typ 2). Ungefähr zur gleichen Zeit entwickelte die Firma Marelli den „Nastrovent Trinacria“. 1935 wurde in den USA, von der Kaufhauskette Sears, der „Airflow Safefan“ angeboten, der von der Firma „Singer Manufacturing Co.“ hergestellt wurde. 1938 stellt die Firma Diehl, die zur Singer gehörte, den „The Ribbonaire Cat No 15“ vor, der ca. 1939 durch den „Singer“ „The Ribbonaire, Cat No 15 Model 6-1“ ersetzt wurde. Dieser wurde bis ca. 1950 hergestellt. Es existieren auch Modelle des „Singer“ „The Ribbonaire, Cat No 15 Model 6-1“, bei denen die Bezeichnung „Model 6-1“ fehlt. Alle diese Ventilatoren sind inzwischen gesuchte Sammlerstücke und in